代書借貸利息ptt中小企業借貸ptt 貸款前必看！銀行貸款找代辦的優勢分析－pl11bh99rh的部落格

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要繳稅、孩子學費，或是正要籌辦婚禮…等一堆哩哩扣扣的支出
這筆錢也許不高，不過短時間內就是湊不出來
又不想麻煩家人朋友，到底要去哪裡借錢比較好?

在缺錢的壓力下，該怎麼免除人情壓力，又可以安全取得資金呢？

首先，你需要找正確的管道借錢

千萬別找地下錢莊(高利貸)、當舖(高利貸)，或找p2p(良莠不齊)

所以合法的找銀行借錢才是王道

因為現在全球都處在低利率環境

銀行目前有很多低利率的貸款方案

借款利率低、且安全，你根本不需要鋌而走險

不然你只會更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面

所以－若能善用個人信用貸款，無須擔保品及保人即可申辦

一般要貸款者最常遇到的疑問有~ ~

1. 我可以貸多少錢 ?

2. 每期利息是多少錢 ?

3. 核貸要花多少時間 ?

4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?

5. 有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?

問題來了：

找銀行：每間貸款利率方案又好複雜～～

1. 要怎樣貸才貸得出來？

2. 要怎樣跟銀行借錢速度最快？

3. 要怎樣貸、利率才能最低？

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4. 每月付多少的利息錢，才不會造成你的負擔？

小心~~很多銀行廣告其實充滿陷阱

陷阱一：實際核貸結果差異大：

市面上銀行貸款方案那麼多，你想申辦信貸利率最低、額度要高，

就需要多家銀行來回比較。但是各家銀行對不同收入、不同信用狀況的每個人，

核貸結果差異會很大，銀行信貸利率可能從 2% 到 20%，不同銀行核貸的門檻也差很多，不比較一定會吃虧！

陷阱二：廣告利率騙很大

提醒大家，目前網路上雖有很多網站有提供各銀行的利率比較，

但上網一比，每家銀行的條件、合約都很複雜(有陷阱)。

故要特別小心~~很多銀行都只會秀出“ 有限期“

讓你無法抗拒的超低利率及額度，讓你掉入合約陷阱。

只給你看了有限期、讓你無法抗拒的利率及額度，

結果最後申辦出來的條件，跟當初所說的天壤之別。

這也是為什麼我會建議大家要找專業的貸款顧問公司的原因，

因為相信大多數人，對申辦信貸是陌生的、沒有經驗的；

不然就是根本沒有時間去詳細比較、或請假辦理。

小心多家送件會被銀行 ''徵聯 ''. 若是一次不通過，可能每家都過不了

因為銀行會透過【聯徵】知道你有辦過，信用紀錄就會扣分就更難借到

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買房需要房貸、買車需要車貸、有金錢需求需要信貸。

人一生中難免會遇到需要資金周轉的時後，

孩子的教育資金、家人的醫療費用、實現夢想的創業基金等等。

在缺錢的壓力下，該怎麼免除人情壓力，又可以安全取得資金呢？

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因為現在全球都處在低利率環境

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不然你只會更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面

所以－若能善用個人信用貸款，無須擔保品及保人即可申辦

一般要貸款者最常遇到的疑問有~ ~

1. 我可以貸多少錢 ?

2. 每期利息是多少錢 ?

3. 核貸要花多少時間 ?

4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?

5. 有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?

問題來了：

市面上銀行貸款方案那麼多，你想申辦信貸利率最低、額度要高，

就需要多家銀行來回比較。但是每家銀行在你尚未確認要申辦之前，

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頭條揭密》2個月總統對8年總書記美中外交高層會談3個看點

即將在下周展開的美中外交高層會晤是拜登政府上任以來最大、最受矚目的動作，其結果將影響拜登政府未來4年任內處理對中國關係的節奏與方式。由於中國政策是美國現在最關注的議題，美方為此做足各種外交上的算計與動作，令人眼花瞭亂，反倒是中方「以靜制動」的回應讓人感受到習近平似已胸有成竹，這也充份反映出一位做了2個月的總統與一位當了8年的國家主席的初次交手態勢。這次美國國務卿布林肯（Anthony Blinken）與國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）聯手外交出擊的做法，在美國外交史上相當罕見，由於中國議題對拜登政府的重要性極高，拜登政府也做了精細的安排。這些外交大戲大致可以從3方面觀察：參與主將人選、會晤地點、形勢營造。首先，從人選上看，國務卿加國安顧問的安排，大概除了總統本人出馬之外，已經找不到更強的外交組合。在新總統剛上任就擺出此種陣仗，也是自冷戰結束以來唯一的一次。其時機更是拜登政府剛開始施政之初，有為未來4年美中互動方式定調的盤算。而中方派出中共中央政治局委員兼外事工作委員會主任楊潔篪以及國務委員兼外交部長王毅，是中共外交工作最高官員。這樣的外交對陣已無退路，因為再上去就是主帥出場，幾乎所有外交事務都得在此解決。若能解決，主帥出面收割成果，如果這組「2+2」高層官員解決不了，也就沒有別人能解決，那就只能丟給下面的官員再去慢慢磨合並等待時機。U.S.-CHINA NEWS: @SecBlinken & @JakeSullivan46 will meet on March 18 in Alaska with PRC Director of the Office of the Central Commission for Foreign Affairs Yang Jiechi & State Councilor Wang Yi. Sec. Blinken & NSA Sullivan will discuss a range of issues. https://t.co/IvdAukxx8R pic.twitter.com/h8wONZXb8a— U.S. Asia Pacific Media Hub (@eAsiaMediaHub) March 11, 2021 其次，是會晤地點的安排。本次會晤選在阿拉斯加首府安克拉治，幾乎可以確定是美方的安排，一方面以低調的方式遠離華盛頓與北京兩個政治中心，二方面也淡化主客身份界限。此一地點雖說是美國本土，卻較遙遠偏僻，外媒認為它相對是較為「中立」的地點，也看得出來雙方對此次會晤並沒有較高的期望。去年6月美中關係處於高度緊張時，楊潔篪與前任國務蓬佩奧選在夏威夷舉行的外交對話，就是相類似的安排。再者，形勢營造是本次拜登外交出擊的最重要主題。從日期設定來看，美方是在布林肯與國防部長奧斯丁亞洲之行之後會晤中方外交官員，而要求中方在時間上配合，擺明了是美方要炒熱與亞洲韓、日2國進行外交加國防的安全會談，形成外交聲勢再來壓制中方。有如角頭老大叫來幾個嘍囉吶喊助威，再登堂與對手較勁。而在美中會談的同時，奧斯丁還要前往中國的宿敵印度與其國防部長辛格會談，美方動作之多，顯示其設計外交場景極盡算計之能事。美國白宮發言人薩琪的發言也刻意突顯美方的高姿態，她強調「本屆政府與中國官員首次會晤應在美國領土上舉行，這對美國來說很重要，而且應在我們與亞洲和歐洲的夥伴和盟友會晤並進行密切磋商後舉行。」硬是要把中國排在美國的盟友與夥伴之後。布林肯的談話更是高得有如雲霧飄渺，他指稱這次會晤「不是重返以往美國政府所用的定期高階對話」，「美國此刻無意進行一系列後續的接觸，未來繼續與中國接觸的前提是要看到中國在有關的問題上有切實進展與成果」。大陸外交部發言人指稱這次是「應美方邀請」所舉行的「中美高層戰略對話」，與布林肯的說法顯然大相逕庭。分析人士認為，拜登政府的高姿態極可能是對此次會晤不期待會有什麼成果，只當作是拜登政府處理美中關係的開始，聲勢搞大些，沒有設立特定議題，也不打算有什麼實質外交收穫。所以故意把姿態拉高，以免遭到國內高漲的反中聲勢的批評。整體而言，美國找人來打鼓助陣，還搞得處處箭拔弩張，反倒讓人覺得美方刻意拉高的姿態有些外強中乾且缺乏自信。中方的低調與靜默或許是對新上任的美國總統表達善意，讓拜登政府在執政之初有自拉自唱並表現強硬態度的機會，以營造未來良好互動的基礎。否則，就一個已經穩穩執政8年的政治強人來說，連美國的超級無賴總統都應付過去了，不至於這時還應付不了這位只幹了2個月總統、還為國內疫情焦頭爛額的穿西裝公子哥兒吧？北京先禮讓一手，看來對美中關係已是胸有成竹。(中時新聞網)

北市5線掃墓公車20日起營運公墓加裝人潮預警民眾可憑影像避免群聚

清明連假將至，北市交通局為利民眾清明掃墓祭祖，每年都會安排免費接駁巴士供民眾搭乘，今年免費掃墓公車將從20日起開始營運，於每周六、日發車至4月5止共計8天，5條線路讓民眾安心掃墓，此外，北市殯葬處副處長王文秀指出，今年園內外都加裝「人潮即時影像播出」，民眾在家就可以觀測現場人潮，再決定是否要上山。北市府清明掃墓免費公車，往年的搭乘量皆有破百萬，但去年竟跌到僅剩27萬人次，北市交通局指出，疫情仍嚴峻，為讓民眾可以保持安全距離，接駁車出車班次將不會減少，且搭乘掃墓公車的民眾必須配戴口罩，否則公車司機可拒絕載送，搭載人數若增加，將適當調整班距，民眾若遇到滿載的情況，請盡量安排搭乘下一班公車避免擁擠。交通局表示，今年闢駛木柵線、南港線、軍人公墓線、崇德線及陽明山線等5線掃墓公車，除軍人公墓線尖峰班距為20至30分鐘外，其餘各線尖峰班距均為3至5分鐘，各線下山末班車時間為下午5點發車，提醒民眾注意搭乘時間。交通局說，木柵線於捷運動物園站2號出口搭程、南港線則從軍人公墓、富德公墓辦公室前搭乘，也可於捷運昆陽站下車搭乘270、小12、藍25路公車或於捷運南港展覽館站下車，步行至研究院路1段的南港展覽館站搭乘205 、620及645副線等至中華科技大學轉乘。另外，崇德線路線為捷運麟光站、崇德街、富德公墓辦公室，以中型公車營運，載運人數較大型公車少，民眾也可從動物園搭乘掃墓公車木柵線至富德靈骨樓，而陽明山線從惇敘工商至陽明山靈骨塔，可於捷運石牌站轉乘128、508、536、小8、小36路，或捷運北投站轉乘230、小7及小25路公車轉乘。王文秀提醒，民眾進入塔樓需採實聯制、配合量測體溫、配戴口罩、酒精消毒及人流管制，管制對象以100人為限，為縮短民眾等候進塔時間，可攜帶身分證掃描至系統後即可進塔，或是利用殯葬處「清明資訊報你知網站」線上實聯登錄系統，預先線上填寫基本資料，以節省現場實聯登記時間。

拜登簽紓困法案鼓舞美股道瓊與標普雙創新高

華爾街股市今天收紅，道瓊與標普500指數雙創新高，投資人因美國總統拜登今天簽署1.9兆美元的紓困法案而感到鼓舞，對美國經濟反彈更具信心。道瓊工業指數上漲188.57點或0.58%，收在32485.59點。標準普爾500指數上揚40.53點或1.04%，收在3939.34點。以科技股為主的那斯達克綜合指數勁揚329.84點或2.52%，收在13398.67點。（譯者：徐崇哲）1100312 (中央社)

萊迪思拓展mVision方案加速醫療、汽車等嵌入式視覺應用設計

萊迪思半導體公司（Lattice Semiconductor; NASDAQ：LSCC）發佈其屢獲殊榮的低功耗嵌入式視覺系統解決方案集合的最新版本Lattice mVision 2.0。該版本新增幾項重要更新，將進一步加速工業、汽車、醫療和智慧消費電子系統領域的嵌入式視覺應用設計。此次更新增加了對工業和汽車系統中使用的主流新型圖像感測器的支援，以及全新圖像訊號處理IP核心和參考設計，幫助開發人員設計網路邊緣智慧視覺應用。該解決方案集合更支援Lattice Propel設計環境，可簡化使用嵌入式RISC-V處理器的視覺系統開發。全球新冠疫情肆虐以及對提高安全性和效率的需求正促使各行業企業在其系統中整合智慧嵌入式視覺技術，以支援人體感測、非接觸式人機介面（HMI）和更強大的AR/VR功能，同時使用智慧型機器視覺技術來提高製造水準和產量。Allied Market Research表示：「2019年全球機器視覺系統市場規模為297億美元，到2027年預計將達到749億美元；2020年到2027年的複合年增長率（CAGR）約為11.3％。Helion技術長Arndt Bussman表示：「萊迪思CrossLink-NX元件整合了硬核MIPI且功耗極低，非常適合在網路邊緣執行攝影機應用。將CrossLink-NX與嵌入式RISC-V處理器配合使用可以實現更小尺寸、更高效的ISP設計。我們對萊迪思不斷努力，強化其mVision解決方案集合的做法表示讚賞和歡迎，我們也很高興與萊迪思合作為業界提供優化的ISP解決方案。」萊迪思半導體工業市場行銷總監Mark Hoopes表示，萊迪思解決方案集合提供全面、現成的軟體、IP、硬體展示和參考設計來幫助客戶更輕鬆地採用新興技術，這些資源也將幫助他們在目前和未來的產品設計中快速部署嵌入式視覺等應用。Mark Hoopes指出，今天發布的更新添加了對工業和汽車市場中的主流圖像感測器的支援，拖放式Propel設計環境簡化了硬體和軟體設計，還新增了功能強大的開發板和參考設計，兩者均採用了十分適合嵌入式視覺應用的旗艦版FPGA——CrossLink-NX，極大擴展了mVision的使用範圍。(工商 )

被車用晶片荒嚇到電動車大競賽從電池開跑

經歷車用晶片大缺貨的慘痛教訓，這回電動車廠積極卡位車用電池，而且相關供應鏈業者低調指出，車廠對於電池技術布局的深度與廣度遠超過想像，甚至在固態電池到氫能電池的領域，已經看到下一場新革命的開始。今年以來，因晶圓代工產能不足導致車用晶片荒，已讓歐美各國意識到供應鏈自主的重要性，有鑑於此，美國總統拜登二月二十四日簽署了一份行政命令，表示將對關鍵產業供應鏈進行審查，釐清是否有過度依賴海外供應商的疑慮，尤其是中國，這當中就包含電動車電池。福特汽車執行長法利日前表示，「現在發生在台灣的晶片荒不能重演，我們需要在地製造的電動車鋰電池。」美國與歐盟會如此憂心不是沒有理由的，因為作為下一個世代關鍵科技產品之一的電動車，勢將帶來新一波的產業革命與發展，尤其，在電動車系統中，電池因為決定了車子的效能、速度，甚至會連帶影響充電、其他車用軟體服務等，因此被稱為是電動車的「心臟」。電池為電動車未來角力戰場然而，如此重要的心臟，目前供應鏈幾乎集中在中國，據統計，全球鋰電池高達七成以上為中國製造，反觀美國則不及全球的十％，不僅如此，就連電池礦物和材料的精煉與生產，也多掌握在中國手中，專家指出，若繼續維持此局面，中國將是美歐兩強在發展電動車上致命的戰略弱點。由此可見，電池無疑是未來新汽車競賽中的關鍵戰場。具有能量密度高、使用壽命長、充放電速度快及體積小等優點的鋰電池，是目前電動車中最普及的電池技術。鋰電池是透過四大關鍵材料所組成，包括正極（陰極）、負極（陽極）、電解液與隔離膜；其中，正極材料為主要材料，占了電池成本高達五○％以上。深入來看，正極材料不僅作為電極材料參與電池中的電化學反應，也是電池中鋰離子的主要來源，其活性與鋰離子分布等指標是影響鋰電池性能表現的最大關鍵；因此，正極材料的選用必須考量能量密度、功率密度、適用電壓、與電解液之間的安定性、可逆的電化學反應等條件。鋰電池的正極材料繁多，大致上可分為鎳鈷錳（ＮＣＭ）、鎳鈷鋁（ＮＣＡ）的三元材料，以及磷酸鋰鐵（ＬＦＰ）兩大路線，為了製造更具優勢的電池，各國與各廠商對正極材料的選擇不盡相同，像是日本和韓國著重三元材料（ＮＣＭ），而中國則朝磷酸鐵鋰（ＬＦＰ）發展。不同材料有不同的優缺點，像是磷酸鐵鋰的特性在於壽命長、安全性高、成本低，但一大致命缺點是續航力低；而三元電池正好相反，擁有高出前者一半以上的能量密度，可跑得更遠、加速更快，但壽命相對是前者約一半的使用期，且安全性較低、成本較高。鋰電池在業界屹立長達三○年，且過去十幾年來技術已大幅度躍進，不只能量密度和壽命提高約十倍，據統計，從二○一二～二○年，平均成本已經下降逾八成，是市場上極具競爭力的能源元件；值得注意的是，雖然鋰電池的成本不斷降低，卻依舊是電動車最大的成本來源，比重仍高達三到四成，再者，當前鋰電池有著衰退以及充電效率無法提升的問題，且最大的隱憂還是在於安全性。因為鋰電池裡頭要有讓鋰離子能夠於其中游走導電的液態電解液，電極浸於其中，並用隔離膜隔開，這種構造的問題在於，不斷充放電循環之後，電解液體與固體的交界會發生結晶，導致電池效能下降，甚至可能因結晶刺破隔離膜，造成電池內部短路起火。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2134期精彩當期內文轉載》(中時新聞網)

《半導體》同欣電擬配息5.5元 6月7日股東會

CMOS影像感測器（CIS）封測廠同欣電(6271)董事會通過股利分派案，決議擬配發每股現金股利5.5元，盈餘配發率約69.8％。以昨（11）日收盤價202元計算，現金殖利率約2.72％。公司將於6月7日召開股東常會。同欣電2020年合併營收創101.78億元新高、年增達36.97％，毛利率28.45％、營益率19.7％雙創近6年高點。雖然匯損致使業外顯著轉虧，稅後淨利仍達14.5億元、年增達95.52％，每股盈餘7.88元，雙創近6年高點、並分創歷史第3高及第4高。同欣電2021年前2月自結合併營收19.76億元、年增達55.35％，續創同期新高。投顧法人預期，同欣電3月營收可望重返11億元高檔，首季雖適逢淡季及工作天數較少影響，營收估季減中個位數百分比、仍可年增近6成。同欣電將於19日受邀召開法說會，說明營運概況及展望。投顧法人看好同欣電在CIS晶圓重組（RW）業務成長，貢獻營收約4成的車用需求顯著回升，以及手持式超音波產品需求成長等三大動能帶動下，今年營收可望維持逾3成的強勁成長動能。(時報資訊)

普通的法則九歌年度文選描繪大疫之年

大疫之年，能過上「普通」的生活已是萬幸。作家袁瓊瓊以散文〈普通人結弦的神話〉，描寫日本花滑選手羽生結弦如何以「普通人」之姿，成就不凡的競技生涯，獲得九歌109年度散文獎。年度散文選主編黃麗群認為，袁瓊瓊文中「一個普通人，按照普通的法則，便可以出人頭地。」也象徵台灣去年在疫情影響下的寫照，「普通的人，普通的事，普通的法則與生活，普通，然而貴重。」袁瓊瓊自2017年開始「研究」羽生結弦，藉由報導、紀錄片等，發現羽生結弦對努力、教養等「普通的法則」堅持不懈。她致詞時表示，今年的散文選選文有歷史感，其中也有許多和她一樣長年持續寫作的作家們，如季季、陳雨航等，年度散文選獎項頒給今年70歲的她，也象徵了九歌的精神，持續和傳承，「想告訴所有的朋友們、新作者們、年輕的孩子們，像我一樣一直寫下去。」黃麗群表示，是看著九歌的年度文選長大的，但面對2020年的文選，因為是個特殊的年份，勢必不能任性跟自作主張，雖然壓力大，但非常愉快，「雖然大家都覺得沒人在讀書了，但這一年來還是有很多很好的創作者不斷的書寫。」有趣的是，年度散文中，有不少文章並未在紙本刊物發表，甚至也有臉書文。黃麗群表示，乘載的通路不代表散文品質的好壞，「如果有人覺得臉書文不好，那也只代表你自己臉書文寫的不好啊！」年度小說獎由邱常婷以〈斑雀雨〉獲獎。邱常婷特地從台東來台北領獎，致詞時表示，平時大部分時間都在台東，寫作、讀書，或是偶爾到山上幫父母工作，覺得距離文學圈很遠，得到九歌的肯定很夢幻，「我很喜歡寫小說，寫小說對我來說是每天都在做的、必要又普通的事，不覺得有什麼特別的，所以收到肯定時，感覺都像是賺到的一樣，是超出我想像的事。」年度小說選主編張亦絢表示，邱常婷的小說具有獨特的風格，深刻的呈現兩種認同，也處理了對傷害的思考。對於小說中如何處理假設，她引哲學家之言表示，「真誠並不等於實話實說。實話實說有可能是僵化、逃避或懶惰的結果，重要的是對真誠付出的方式。我們要用很不一樣的思考去想，文學裡的真誠是什麼。」九歌年度童話獎由施養慧〈天字第一號情報員〉獲得，王麗娟〈牆壁壞壞〉則獲「小主編推薦童話獎」。台灣文學圈從「五小」純文學出版社開始有「年度文選」傳統，小說選已持續超過半世紀，散文選自1982年起編選，今年也邁向第40年，藉由每年的作品，勾勒當代台灣的社會樣貌。

阿嬤憂孫女男友背景不單純一問原因她傻了：該怎麼解決

「阿嬤覺得男友不單純，只因為他還有2個兄弟」。一名女大生分享，她和男友目前交往幾個月，算是穩定狀態，打算介紹給家人認識，阿嬤起初很高興，不過自從阿嬤知道男友還有2位兄弟後就開始搖頭，認為男友不單純，「說什麼三兄弟很亂」，讓原PO相當苦惱，不知道該如何解決。女網友昨(10日)在Dcard上發文表示，她和男友交往了幾個月，阿嬤起初得知時也沒有過問太多，只告訴她高興就好，孰料，事後阿嬤知道男友家中還有2位兄弟，竟態度轉變，直說男友家庭背景一定不單純。原PO聽完一頭霧水，不懂阿嬤為何會有這種想法，追問原因阿嬤也只含糊帶過，「妳不懂啦！」就是不肯透露原因，「請問大家，家裡的長輩會因為另一半的兄弟姐妹多，而覺得對方不好嗎？」事後原PO表示，聽家人說，可能是阿公給阿嬤帶來了很大的陰影。「阿公以前很爛，而且我阿嬤以前是被家人強迫跟我阿公結婚，不知道和這有沒有關聯，但是阿公在我爸高中時就過世了，所以我也沒看過我阿公，更不曉得阿公是怎麼樣的人」。貼文發出後引起網友熱議，「好奇阿嬤經歷了什麼，才會有這樣的想法」，還有人推測，可能和分財產有關聯，「會不會是因為他覺得將來分財產很麻煩，會造成兄弟不睦，我家就是這樣」、「可能覺得家庭人口複雜吧，將來還要分財產越多人越亂」。文章來源：Dcard(中時新聞網)

顏若芳「被出櫃」是女同志？媒體人揭穿民進黨恐怖陰謀

民進黨立委王定宇被爆與小17歲的民進黨發言人顏若芳疑有婚外情，兩人互動如同居情侶。事發後兩人澄清，彼此只是「房東與房客」關係，外遇疑雲純屬誤會。因傳出顏房是與女性友人合買且過去從未傳緋聞，故日昨更有粉專推測顏應為女同志。媒體人「逆風的烏鴉」認為，這個論點看似是聲援，其實是「棄車保帥」，想用顏的政治生命護航民進黨和王的名聲。臉書粉絲專頁「莫羽静與她的墨水故事」10日發文，從顏若芳房產與女性友人合買、顏外型與講話方式、被拍攝到照片與王定宇無親密互動等方面，推測顏為女同志的可能性很大。「逆風的烏鴉」11日發文直言，將顏導向女同志的論調，「你以為是聲援，其實是棄車保帥」。「逆風的烏鴉」表示，王定宇的租屋事件，出來護航的還不少。最主要的論點，還是說根本沒拍到什麼關鍵證據，連牽手都沒拍到，但老實說這種護航很弱，都拍到在一間屋子同進同出了，還需要什麼牽手？可以回家關起門來做的事，何須在外面做？然而「莫羽静與她的墨水故事」這篇推測顏若芳是女同志的文章，論點卻可謂另闢蹊徑，甚至沒有什麼可攻擊的空間，也無法證明真假，同時還能為兩人緋聞解套。但這個說法，表面上看來是在幫顏的忙，實際上卻是切割甚至是棄車保帥，是有可能斷絕顏的選舉之路的。「逆風的烏鴉」強調，他對同志沒有什麼意見，而且他是認同同婚和多元成家的。但他這麼想，不代表選民都這麼想，二年多前的公投，其實就印證他這個說法：在選民當中，是有很大一部分不願意接受同婚或同志的；而且，這種情況，在越傳統的選區，越是如此。全台北「選民最傳統」的選區，不是中山區就是萬華區，顏的選區就是中山、大同區，姑且不論她是不是真的是女同志，幾乎可以判定，出櫃這件事，對她的選舉不會是加分。「逆風的烏鴉」指出，顏若芳最大的賣點就是「美女牌」。要打這種牌，基本上要有兩個元素：第一個是年輕貌美，第二個是單身；就算不是單身，也會對自己的感情非常低調。其實這也解釋了這篇文章裡提到的，為什麼顏過去沒有什麼緋聞傳出。美女牌吸引的，就是豬哥票、阿宅票。她們的市場區隔，和偶像明星很像，很重要的賣點就是給TA（Target Audience，目標受眾）「想像空間」。但如果她是女同志，又有了伴侶，主力來源的豬哥票恐會大量流失。何況第二任選舉時，顏就已經證明美女牌不再完全管用；如果「女同志說」是真的，對她未來要重新投入選舉，當然不會是好事。此外，「逆風的烏鴉」也指出，顏若芳如果真的是女同志，不願公布一定有她自己的想法，不論是基於政治或者家庭或其他因素，這粉專幫她「強行出櫃」，除了有道德疑慮，其實也是給顏壓力，是不是真的要用這招解套。「逆風的烏鴉」強調，假如顏若芳用這招，緋聞事件應該可以解套，但未來要回到中山、大同區選市議員就更不容易了。所以他認為，這粉專表面上是在幫顏，其實是在切割或棄車保帥，是在用顏的政治生命，護航民進黨和王定宇的名聲。文章一出，網友紛紛回應：「自己愛同居不要什麼都扯到同志族群好不好？不要出了事情又硬要扯同志身分來當保護傘，同志族群不是讓你拿來亂消費的」、「挺同的目的，是隨時可以借用同志身分在兩性關係裡當方唐鏡嗎？」「果然是專業的選舉政黨，這一招都能想到」、「不愧為專業的中央側翼，如果我是綠的，應該就信了」、「黃捷還是有豬哥票，所以你不對」、「所有的緋聞，犧牲的總是女性，婦權團體沒啥要表示嗎？」(中時新聞網)

北市5線掃墓公車20日起營運公墓加裝人潮預警民眾可憑影像避免群聚

女狂投履歷得不到回覆隔天看一通知心碎：快憂鬱

有許多求職網站，協助剛畢業的新鮮人找工作，不過一名女網友焦慮分享，最近她狂投履歷，不過都等不到回覆，心急如焚的她隔天打開求職網刷新看是否有收到通知，但沒想到很多她投過的職缺，再她投完隔天就馬上關閉，她直言這情況讓她相當憂鬱。女網友昨(10日)在Dcard上發文表示，她最近找工作用了很多家人力銀行投履歷，但都等不到回應，雖然系統有通知她公司已開啟信件已讀，但就是沒接到進一步的面試邀約，讓她相當著急。原PO更心碎地說，「雖然公司有已讀，但隔天馬上就關閉職缺的公司好多，是不是看到我的履歷覺得不ok，直接對我關閉職缺？」這樣的情況讓她相當焦慮，不過大多網有看完貼文後，都認為原PO多慮了，「至於只對妳關閉職缺應該不可能，應該是收到太多履歷夠了就關了」、「原po有點自我中心思想欸，真的多慮了」、「你真的想太多了，看履歷的根本不會記得你」、「妳把自己看得太重要了」。另外，不少網友推測職缺關閉的原因，「可能是已經找到人忘記關職缺，後來發現還有人還再投履歷，乾脆關掉職缺」、「可能是剛好找到合適的人就關了」，也有專業網友給原PO建議，「如果是待業要找新工作，建議把幾個人力銀行都開啟，可以比較快配對到工作，也可以多使用linkedin。另外，應徵上之後，還是繼續把履歷打開，但只需保留一個就好，算是同時讓業界了解妳」。文章來源：Dcard(中時新聞網)

《電機股》大同法人董事代表人異動林宏信下、梁基岩上

大同(2371)公告法人董事代表人變動暨董事變動達三分之一，欣同投資顧問有限公司改派代表人，由原林宏信改為梁基岩。梁基岩曾任美商惠普科技經理，東吳大學兼任講師，中華開發創投、華威創投營運長，聯睿投資股份有限公司董事長。1981年畢業於國立清華大學化學工程系，政治大學企業管理研究所碩士，最早服務於惠普科技，進入IT領域，從事行銷及業務之工作。1990年起跨足創投領域，加入中華開發集團全資子公司-開發科技顧問股份有限公司，參與管理多個創投基金；隨後於2004年成為華威國際之合夥人，前後於創投領域從事高科技投資共26年，曾參與及主導投資案近百件，並擔任多家上市櫃公司董監事。曾任東吳大學兼任講師，講授企業管理及投資學，亦曾於台灣科技大學博士班肄業。(時報資訊)

《電子零件》國巨逐步提升大中華廠區產能利用率營運審慎樂觀

國巨(2327)公布2020年財報，受惠於併購基美(KEMET)的效益持續發揮，國巨第4季合併營收222.25億元，創下近9季新高，單季每股盈餘為7.51元，為近8季新高，累計2020年每股盈餘為27.58元，儘管全球新冠肺炎疫情未見舒緩，但客戶端需求強勁，國巨已逐步提升大中華廠區的產能利用率，審慎樂觀看待業績展望。國巨第4季合併營收為222.25億元，較上季增加1.2%，較2019年同期增加121.9%，第4季合併毛利率為38%，較上季增加0.6個百分點，並較2019年同期增加4.5個百分點，營業利益為50.89億元，營業利益率為22.9%，較上季減少2.2個百分點，但較2019年同期增加6.1個百分點，非營業項目淨支出為9.38億元，其中包括已實現及未實現外幣兌換損失9.52億元(對單季每股盈餘影響約為1.93元)、權益法認列轉投資收益0.41億元、利息淨支出0.77億元及其他淨收入0.5億元，單季稅後盈餘為37.07億元，較上季增加2.2%，並較2019年同期大幅增加314.9%，單季每股盈餘為7.51元。國巨表示，第4季合併營業收入為近9季新高、單季每股盈餘則為近8季新高，主要是合併基美(KEMET)的併購效益持續發揮、大中華廠區的產能利用率逐步提升，以及客戶訂單需求暢旺所致；累計2020年合併營收676.72億元，年增63.8%，合併毛利率為39.4%，年增3.6個百分點，營業利益為174.82億元，營業淨利率為25.8%，年增6.4個百分點，非營業項目淨支出為14.57億元，其中包括已實現及未實現外幣兌換損失14.35億元、權益法認列轉投資收益2.58億元、利息淨支出0.95億元及其他淨損失1.85億元，稅後盈餘為129.8億元，年增86.9%，每股盈餘為27.58元。2月因逢農曆春節，工作天數減少近三分之一，國巨2月合併營收為70.06億元，較上月減少12.6%，但較去年同月增加161.1%，創下歷年同月新高，累計1到2月合併營收為150.18億元，較去年同期增加150.9%。國巨董事會也通過發行無擔保普通公司債，發行總額不過新台幣100億元整，募得資金將用於充實營運資金、償還借款及支應業務擴展等中長期資金需求。國巨表示，由於客戶端需求強勁，公司已逐步提升大中華廠區的產能利用率，由於全球疫情嚴峻且未見舒緩，國際貿易爭端的不確定性仍高，公司將密切關注市況，審慎樂觀應對業績及營運展望；此外，國巨將持續優化產品與客戶組合，並於終端市場及應用面呈現結構性轉變，未來營運聚焦於高階規格的車用、工業、航太、醫療及5G/IoT等利基市場。(時報資訊)

對抗快速崛起中國海軍印度推進AIP潛艦與6艘核潛艦計畫

才剛與中國大陸就邊境大量駐軍對峙達成脫離接觸協議的印度，最近完成了供潛艦使用的絕氣推進裝置(AIP)原型機測試，未來此種裝置將安裝在由法國引進的鮋魚級潛艦上。印媒宣稱，此一進展意味著AIP潛艦、6艘核動力潛艦與國產航母維克蘭特號，將可大幅增強印度海軍增強總體戰力，是對抗中國崛起的重要措施。 DRDO ने बनाई धाकड़ तकनीक, विश्व में इस तकनीक से लैस छठा देश बना भारतhttps://t.co/HLuOmqdXCB @DRDO_India @indiannavy @CMD_MazagonDock #AIP #IndianNavy #submarine #DRDO pic.twitter.com/vrQkGvVlDQ— Bharat Tak (@bharattak_) March 11, 2021 據《環球時報》引述《印度斯坦時報》報導，印度國防研究發展組織（DRDO）於日前在孟買成功進行了潛艇絕氣推進裝置（AIP）原型機的最後測試，此種推進裝置能夠確保柴電攻擊潛艇能夠在水下停留更長的時間，同時也比比核動力潛艇更為安靜。目前印軍計劃還將此先進的裝置安裝在從法國引進的鮋魚級潛艇上，該型潛艇的第3艘鯨鯊號於3月10日正式服役。印度分析人士認為，AIP推進裝置的重要試驗被視為是印度海軍總體能力建設計畫的一部分，該計畫還包括正在推進的6艘核動力攻擊潛艦計劃，以及將在今年晚些時候服役的印度首艘國產航母維克蘭特號。這些計畫應被視為印度海軍為了對抗中國海軍崛起的一項協作努力。以潛艇為例，印度海軍目前只有一艘核動力攻擊潛艦——從俄羅斯租來的阿庫拉級核潛艇，印度預計將在2025年前租第2艘核攻擊潛艦。報導稱，印度的國家安全規劃者們對中國海軍規模不斷壯大感到擔憂，他們預計中國將在2023年向印度洋部署航母戰鬥群，這也是印度海軍著手加強自身能力建設的原因之一。此外，印度今年將服役該國第2艘航空母艦維克蘭特號和第2艘彈道導彈核潛艦阿拉吉特號。印度海軍現役的維克拉瑪蒂亞號航母未來將駐紮在印度西海岸，而新的維克蘭特號服役後將部署在東海岸，每艘航母都將有1艘攻擊核潛艦和1艘彈道導彈核潛艦加入其戰鬥群。報導認為，儘管印度海軍想要擁有比現在2艘航母噸位都要更大的第3艘航母，但考慮到巨額開銷，莫迪政府的戰略規劃者們仍不支持這一想法。維克拉瑪蒂亞號航母的排水量是4.5萬噸，現役維克蘭特號是3.75萬噸，討論中的第3艘航母可能是排水量6.5萬噸的維沙爾號，但這艘航母可能會花費掉至少150億美元的經費。文章來源：印媒：印度打造6艘攻擊核潛艇計劃重回軌道，針對中國(中時新聞網)

長榮航空機長、空服員體驗營2.0 辦至2021年底

五星航空職人體驗營回歸了！長榮航空去年舉辦五星級航空職人體驗營，內容豐富、有趣，深受好評，為回應盛情的航空迷們，長榮航空將自4月17日起至今年底，於例假日開設機長、空服員體驗營2.0，由長榮航空直營旅行社長汎假期獨家販售，3月12日起開始接受報名，額滿為止。長榮航空去年首度舉辦航空職人體驗營，機長體驗營開放報名不到5天即宣告售罄，空服體驗營也幾乎班班額滿，各界希望加開梯次的呼聲不斷，為了滿足廣大民眾的需求，以及善用COVID-19疫情期間設備能量運用較低的空檔及訓練師資，將再度舉辦航空職人體驗營2.0，分別為機長體驗營37梯，名額為296名、空服體驗營19梯，名額570名。長榮航空表示：公司在捍衛飛安、精進服務之餘，也負起企業的社會責任，希望以寓教於樂的方式，藉由讓民眾實際參與機長、空服員養成教育的機會，與消費者溝通、傳達長榮航空的飛安及服務理念與品牌形象，也希望藉此吸引更多優秀的人才投入航空相關產業。長榮航空機長體驗營2.0內容將濃縮為半日的精華課程每週六舉辦，計有37梯次，為達最佳體驗效果，每梯次將分為上、下午各一組，每組最多僅容納4名學員，主要的課程內容會由機長進行飛行前簡報、參觀飛行訓練器之外，將著重於模擬機操作，在機長帶領下學員可以實飛時間將長達30分鐘，較1.0版足足多了一倍的時間，學員除了可以模擬起降之外，也有機會體驗各種不同的飛行情境；此外，也會將當天錄製模擬機飛行紀錄製存於隨身碟，連同機長簽名證書、長榮航空獨家精美紀念品，贈予每位學員留存紀念。空服體驗營2.0則採隔週每周六舉辦一梯次，整日的課程將延續先前各項深受學員喜愛的實作體驗，包括機上服務流程、美姿美儀、艙門訓練區操作艙門、滅火程序訓練、緊急逃生訓練艙演練遭遇亂流或客艙失壓等情節，並採用小組分梯方式輪流使用各項設備，增加學員的操作體驗時間。長榮航空機長、空服員體驗營均由機長、現役空服教官親自帶領，比照公司正式的學員教導實作，因此設有學員最低年齡限制，報名機長、空服員體驗營須年滿18(含)歲以上，各梯次名額有限，相關報名資訊請參閱：https://www.everfuntravel.com/(工商 )